Historyczny wygląd ma odzyskać pochodzący z 1904 roku dworzec w Kołobrzegu (Zachodniopomorskie). PKP poinformowały w czwartek o podpisaniu umowy z wykonawcą modernizacji i przekazaniu placu budowy. Dworzec ma być otwarty w pierwszej połowie 2024 roku.
„Renowację przejdzie elewacja, która zostanie pokryta w większości cegłą klinkierową. W niższej parterowej części budynku planuje się odtworzenie muru pruskiego. Znajdzie się on również tuż pod hełmem wieży o wysokości 17,5 metra, która odzyska historyczny, bardziej spiczasty kształt oraz iglicę” – poinformowało w czwartek biuro prasowe Polskich Kolei Państwowych.
Jak dodano, odtworzone na wzór historycznych zostaną również stolarka okienna i drzwiowa, w tym wielkopowierzchniowe, łukowe okna holu głównego, a także modernistyczne, ośmiokątne, zlokalizowane w elewacji od strony miasta. „Poddaną renowacji elewację i bryłę dworca podkreśli nocna iluminacja” – zaznaczono.
„Cieszę się, że zabytkowy dworzec w Kołobrzegu odzyska swój historyczny charakter i jednocześnie stanie się nowoczesną oraz komfortową przestrzenią obsługi podróżnych. Dzięki inwestycji zostanie wdrożonych również szereg rozwiązań przyjaznych środowisku oraz osobom z niepełnosprawnościami” – powiedział, cytowany w komunikacie, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych Maciej Małecki.
Jak zaznaczył wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel, przebudowa dworca w Kołobrzegu to „kolejny element wielkiej modernizacji polskiej kolei”. „Mam nadzieję, że zmodernizowany historyczny budynek dworca stanie się wizytówką i ważnym punktem na mapie miasta oraz ułatwi pasażerom podróżowanie po województwie” – wskazał. Dodał, że w ramach rządowego Programu Inwestycji Dworcowych do 2023 r. przeznaczone zostaną ponad 2 mld zł na modernizację blisko 200 obiektów.
Hol kołobrzeskiego dworca ma być po remoncie centrum obsługi podróżnych. Konserwację przejdzie fryz z motywem roślinnym, ściany i sufity zostaną pomalowane na jasny kolor, a posadzki utrzymane w kolorze antracytowym.
„W holu nowymi elementami wystroju wnętrza będą koliste żyrandole o nowoczesnym designie, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, gabloty na rozkłady jazdy, zegar oraz ławki z drewnianymi siedziskami” – podano.
Przy holu ma się mieścić przestronna poczekalnia. W strefie obsługi podróżnych znajdą się kasy biletowe, pokój zabaw dla dzieci wraz z pomieszczeniem dla rodziców z dziećmi, informacja turystyczna oraz lokale na wynajem. We wschodniej części obiektu będzie natomiast dworzec autobusowy wraz z trzema kasami biletowymi. Wszystkie przestrzenie związane z obsługą podróżnych mają być klimatyzowane.
Dworzec ma być też bardziej komfortowy dla osób z niepełnosprawnościami – w tym dla osób niedowidzących i niewidomych, a także bardziej ekologiczny.
Jak wyjaśniono, budynek zostanie ocieplony od wewnątrz, a stratom ciepła zapobiegnie również nowa stolarka okienna i drzwiowa oraz kurtyny powietrzne zamontowane w holu dworca.
„W budynku zaprojektowano energooszczędne oświetlenie, ogrzewanie z użyciem pompy ciepła, wentylację z odzyskiem ciepła oraz BMS (Building Mangement System) sterujący instalacjami i urządzeniami i optymalizujący zużycie wody oraz energii elektrycznej i cieplnej” – wskazano.
Dworzec będzie również pozyskiwał „zieloną energię” z paneli fotowoltaicznych, zlokalizowanych na dachu wiaty rowerowej ustawionej w sąsiedztwie budynku. Na dworcu ma być również bezpieczniej dzięki nowoczesnemu systemowi monitoringu.
Koszt przebudowy dworca w Kołobrzegu to 24,36 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A. Projekt przebudowy opracowała pracownia AMT Sp. z o.o. Bydgoszcz, a wykonawcą robót budowlanych jest firma Przedsiębiorstwo Usług Budowlanych „LEŚ” Paweł Leś. Planowany termin otwarcia dworca dla podróżnych po przebudowie to pierwsza połowa 2024 roku.
Źródło/ PAP/Fot. Twitter – PKP S.A.
