Sieć dróg krajowych rozwijana jest głównie w oparciu o rządowy Program Budowy Dróg Krajowych. Obecnie obowiązuje Program na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). W ramach tego Programu oddano do ruchu na Pomorzu Zachodnim około 215 nowych dróg o wartości blisko 5,3 mld zł. Prowadzone są dalsze inwestycje o długości niemal 100 km. Kolejne odcinki dróg ekspresowych S6, S10 i S11 są w przygotowaniu.
S3 do samego Świnoujścia
Droga ekspresowa S3 jest częścią korytarza transportowego łączącego Skandynawię z Adriatykiem. Codziennie tysiące ciężarówek przypływa promami ze Szwecji do Świnoujścia, aby kontynuować podróż w dalsze kierunki. Jest to również główna magistrala drogowa wzdłuż zachodniej granicy Polski, łącząca ze sobą trzy autostrady – A6, A2 i A4. Trasa ta jest sukcesywnie budowana od 2007 r. W kwietniu tego roku zostały oddane do ruchu odcinki Miękowo – Brzozowo i Miękowo – Rzęśnica. Do realizacji pozostał ostatni fragment tej drogi, tj. Świnoujście – Troszyn.
Początkiem odcinka Świnoujście – Troszyn, o długości 33 km, będzie rondo na wyjeździe z tunelu w Świnoujściu, a końcem włączenie w obwodnicę Troszyna. Istniejąca droga na tym odcinku jest jednojezdniowa. Konieczna jest budowa dwujezdniowej S3, która będzie zapewniała odpowiednią przepustowość, biorąc pod uwagę rozwój portu w Świnoujściu i budowę tunelu pod cieśniną Świny.
W sierpniu ubiegłego roku zostały podpisane umowy na zaprojektowanie i budowę. Realizacja drogi została podzielona na dwa fragmenty: Świnoujście – Dargobądz i Dargobądz – Troszyn. Łączna wartość podpisanych umów to 1,36 mld zł. Wykonawcy zakończyli prace nad projektami budowlanymi. Pod koniec czerwca tego roku dla obu odcinków zostały złożone wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizacji inwestycji drogowych (ZRID). Roboty powinny ruszyć wiosną 2022 r., a termin ich zakończenia wypada na II kwartał 2024 r. Nowa trasa będzie w większości przebiegała w korytarzu istniejącej DK3 z korektami tam, gdzie wymagają tego parametry geometryczne drogi ekspresowej. Na odcinku prowadzącym przez teren Wolińskiego Parku Narodowego zostanie dobudowana druga jezdnia do tej istniejącej, co będzie skutkowało ciaśniejszymi łukami i ograniczeniem prędkości. Powstanie sześć węzłów drogowych, para Miejsc Obsługi Podróżnych Dargobądz oraz Obwód Utrzymania Drogi przy węźle Wolin Wschód.
Drążenie tunelu w Świnoujścia zbliża się do półmetku
Wyczekiwana od wielu lat inwestycja jest już na etapie wykonywania zasadniczej części inwestycji – tunelu drążonego maszyną TBM. Od rozpoczęcia drążenia w marcu zostało wykonane już prawie 700 metrów tunelu. Przypominamy, że całkowita długość to 1440 m. Jesienią tunel powinien zostać wydrążony, potem jednak będzie musiała powstać w nim jezdnia, galeria ewakuacyjna i wszelkie instalacje oraz wyposażenie. Inwestorem jest Miasto Świnoujście, a GDDKiA jest Inwestorem Zastępczym. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej. Tunel ma być gotowy zgodnie z kontraktem we wrześniu 2022 r.
Węzeł Szczecin Kijewo – kolejne etapy prac
Roboty na autostradzie A6 przy węźle Szczecin Kijewo postępują zgodnie z harmonogramem. Została wykonana przebudowa jezdni autostrady A6 w stronę Świnoujścia, co umożliwiło uruchomienie przejazdu dwiema jezdniami po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Po wakacjach przywrócone zostanie ograniczenie do ruchu jedną jezdnią. Powstają nowe łącznice i jezdnie zbiorczo-rozprowadzające. Zakończenie robót powinno nastąpić w połowie przyszłego roku i tym samym skończą się utrudnienia związane z przebudową węzła.
S11 Koszalin Bobolice – w lipcu ruszy budowa 48 km nowej drogi
W lutym i marcu ubiegłego roku podpisaliśmy umowy na zaprojektowanie i budowę trzech odcinków S11 między Koszalinem i Bobolicami, o łącznej długości 48 km. Wykonawcy zrealizowali prace projektowe i zgodnie z terminami kontraktowymi złożyli wnioski o wydanie decyzji ZRID. Obecnie inwestycje te przechodzą z fazy projektowania do etapu robót budowlanych. W drugiej połowie czerwca, dla wszystkich odcinków, Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzje ZRID. Prace powinny ruszyć jeszcze w lipcu tego roku. W pierwszej kolejności zostanie przeprowadzone rozpoznanie saperskie terenu i niezbędne inwentaryzacje. W zakresie inwestycji budowa obejmie m.in. pięć węzłów drogowych i dwie pary Miejsc Obsługi Podróżnych Dargiń Północ i Południe oraz Niekłonice Zachód i Wschód oraz Obwód Utrzymania Drogi Bobolice. Zakończenie inwestycji planowane jest na drugą połowę 2023 r.
Pozostałe inwestycje
W tym roku zostanie zakończona budowa obwodnicy Myśliborza w ciągu DK26, która wyprowadzi ruch tranzytowy z zabytkowego centrum miasta. Ruszają roboty przy budowie I etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13.
W III kwartale tego roku powinna zostać podpisana umowa i rozpoczęte roboty na dokończenie obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu S6. Od końca kwietnia trwają prace projektowe dla obwodnicy Gryfina w ciągu DK31. Jeszcze w wakacje powinniśmy podpisać umowę na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Szczecinka w ciągu DK20.
Źródło GDDKiA Szczecin
